每节车厢在配电柜内安装一台火灾报警主机，通过安装在本车厢内直径为DN25铝管进行空气采样，采样的空气经主机分析检测后判定是否触发火灾报警。

整列车设置两台火灾报警控制器主机，分别安装在头车、尾车，互为备用；两台火灾报警控制主机均通过同一组报警总线与探测器接口相连接进行通信。

一台主机发生故障，另外一台主机自动投入工作。主机与TCMS通信采用MVB/通信方式。

中国标准动车组火灾报警系统以车厢级为独立工作系统，每节车厢由火灾报警控制器和火灾探测器组成。

火灾报警控制器：接收来自火灾报警探测器的信息，并对系统内工作状态进行监控。将所检测的状态通过MVB发送给TCMS，同时设置硬线输出火警状态。

火灾探测器：采用点型光学烟温复合火灾探测器，探测烟雾浓度和温度，并将此信息通过信号回路传送至火灾报警控制器。

烟温复合型探测器是由烟雾传感部件\感温器件和微处理器构成的独立的测量与处理系统，它对环境中烟雾的变化信息和一定条件下的温度变化信息，采用多种判据和数学模式对数据进行处理，把准确处理的结果或中间数据传送给系统其它控制单元。

火灾报警控制器是烟火报警系统的控制单元，主要负责对探测器的参数配置、状态查询并将各种信息通过MVB总线上传至TCMS。

本系统同时具有事件记录查询和存储功能,可随时查询系统近期所发生的事件记录。

火灾报警控制器具有硬线接口，用于输出火警状态。